1月18日，在长江之畔，随着“奋进号”盾构机的启动，由国网南京供电公司建设、中铁十四局施工的南京秋藤-望江220kV线路绿博园盾构段正式始发掘进。该工程是目前国内输电距离最长的陆上220kV电缆线路，也是国内首条应用新型承插式管片技术的电力盾构隧道。南京秋藤-望江220kV线路工程起于浦口区500kV秋藤变电站，止于建邺区220kV望江变电站，新建线路全长27.91km。其中绿博园盾构段是该线路实现全线联通的核心区间段，长568m，始于望江变电站西侧盾构始发井，沿西北方向敷设，至盾构接收井，最小转弯半径200m，最大覆土埋深仅14.7米，管片外径3.5米，采用一台开挖直径为3.74米的泥水平衡盾构机掘进施工。该盾构段地处长江漫滩富水量高的淤泥质粉质粘土地层，沿线需下穿既有桥台、商业用房、公园防汛及绿化保障基地、污水管道等多个建构筑物，且受始发井尺寸限制，盾构机采用分体始发模式，边掘进、边组装，工序繁琐，掌子面保压等难度大、风险高，对设备适应性、周边环境保护提出较高要求。针对工程建设重难点，中铁十四局建设团队凭借丰富的施工实践经验，对盾构机刀盘开口率、刀具类型、拼装机、油缸配置等进行适应性选型设计，量身打造“奋进号”盾构机，以有效应对掘进区域内的复杂地质和转弯难度。为确保工程安全质量，中铁十四局加强技术、工艺创新，推动新型承插式管片技术成果成功落地，这在国内电力盾构隧道中尚属首次应用，将有效提升成型隧道结构受力、防水性能和外观质量，降低后期运营难度和成本。此外，他们还优化电缆桥架安装方式，将安装桥架用的预埋钢板更换为预埋螺母，与管片内弧面预埋的套筒进行直接连接，既避免了对管片实体的破坏，也减少隧道内焊接动火作业，降低施工风险。中铁十四局项目盾构负责人王军可介绍，后续施工过程中，他们将持续创新工作举措，提升管片预制及拼装精度，加强掘进过程管控，力争3月底实现隧道贯通，确保全线建成节点目标实现。据了解，南京秋藤-望江220kV线路是国网南京供电公司“双百行动”的代表性工程之一，预计今年迎峰度夏前建成投运，届时，可将苏北地区绿色电能“风电”，通过南京应天大街长江隧道这一既有“跨江主干道”，直送进南京鼓楼区、建邺区、雨花台区等主城核心区，可显著提升长江两岸电力互济能力，最大可提升约100万千瓦的供电能力。来源 | 中铁十四局大盾构公司编辑 | 常 佳审核 | 何晓芳【免责声明】本文所收集的部分资料来源于互联网，转载出于传递和分享更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或对其内容真实性负责，文章仅供参考。如本文转载内容涉及版权等问题，请速与我们取得联系，我们将及时修改或删除。...
据南方电网深圳供电局（下称“深圳供电局”）消息，截至目前，深圳全市输电电缆总长度已突破1500km，达到1523km，输电线路电缆化率达到26.5%，居全国城市前列。据了解，2023年，深圳供电局全力以赴服务“20+8”产业集群、深汕特别合作区快速发展的电力需求，输电线路电缆化建设持续加快，全深圳市（含深汕特别合作区）累计新建、改迁110kV及以上电缆线路共计167km，投产长度再破历史新高，增长速率为近10年最快。深圳供电局输电管理所运维人员在电缆沟内对设备附属设施进行精细化排查输电线路电缆化不仅可以有效节约土地资源，还能进一步提升输电线路抗干扰能力。1989年1月，深圳电网第一回输电电缆110kV上中线投运，全长2.9km，而后深圳输电电缆建设进入快车道。2010年，深圳电网110kV及以上电缆线路投产长度突破100km。2017年来，随着深圳城市化进程的不断推进，电力需求也在快速增长，输电电缆线路的发展再次提速。面对输电线路电缆化趋势，深圳供电局以数字化技术支撑安全生产，不断提升全员数字思维能力。2023年深圳供电局在全市190座高压电缆终端场、终端塔完成了视频监控全覆盖部署，7条输电电缆隧道实现智能化巡检，全面构建电缆运维新模式。此外，深圳供电局加大输电线路保护宣传力度，对于可能危及电力设施的施工，及时介入管控，2023年主动送教上门，对大型工程业主单位、施工单位、承包商开展大型防外力破坏培训宣贯会27次，派发《输电防外力破坏宣传手册》8000余册，切实从源头加强外部施工隐患的管控，全力保障输电线路的安全。来源 | 深圳新闻网编辑 | 常 佳审核 | 何晓芳【免责声明】本文所收集的部分资料来源于互联网，转载出于传递和分享更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或对其内容真实性负责，文章仅供参考。如本文转载内容涉及版权等问题，请速与我们取得联系，我们将及时修改或删除。...
国家电网预计2024年电网建设投资总规模超5000亿元1月12日，国家电网有限公司第四届职工代表大会第四次会议暨2024年工作会议在京召开。国家电网透露，今年国家电网将加大电网投资力度，加快建设特高压和超高压等骨干网架，预计2024年电网建设投资总规模将超5000亿元。近年来，国家电网一直把建设特高压工程作为工作重点，2024年度特高压工程仍是重中之重。武汉至南昌、川渝等6条特高压交流工程有望在年内建成投运；陕北至安徽、阿坝至成都东等8条特高压工程有望在年内开工；还将推动推动数条特高压工程的核准工作。另据国网湖南公司今年的重点工作计划，将开展“第三回直流”“十五五”纳规前期研究。据国家电网数据，2023年国家电网线上用户数量已经突破3亿，更加智能高效的服务成了用户的新需求。为此，国家电网在江苏建设我国首个省级数字智慧电网，实现万亿量级电力大数据的融合贯通。国家电网表示，2024年将继续加大数智化坚强电网的建设，促进能源绿色低碳转型，推动阿坝至成都东等特高压工程开工建设。围绕数字化配电网、新型储能调节控制、车网互动等应用场景，打造一批数智化坚强电网示范工程。全国能源工作2024年风光新增2亿千瓦、核电投产4台据国家能源局官微，2023年12月21日，2024年全国能源工作会议在北京召开，强调要加快建设新型能源体系、新型电力系统，加强能源产供储销体系建设。会议明确了明年能源领域的九项重点工作任务，包括能源安全、“双碳”目标、能源科技、全国统一大市场、能源监管体系、能源国际合作、民生用能工程建设等方面。对于 “双碳”目标任务，国家能源局要求2024年将持续优化调整能源结构，大力提升新能源安全可靠替代水平，加快推进能源绿色低碳转型。其中，要求全年全国风电光伏新增装机2亿千瓦左右，这较去年目标提升了25%；核电项目建成投产4台机组，新增装机500万千瓦左右，较去年目标提高了73%。国家能源局数据显示，2023年我国新增电力装机约3.3亿千瓦，总装机达到29亿千瓦、同比增长12.9%，全国电力供应总体稳定。可再生能源成为保障电力供应新力量，总装机年内连续突破13亿、14亿大关，达到14.5亿千瓦，占全国发电总装机比重超过50%，历史性超过火电装机。我国能源绿色低碳转型步伐加快。2023年，全国风电光伏总装机突破10亿千瓦，风电光伏发电量占全社会用电量比重突破15%，大型风电光伏基地建设进展顺利。截至11月底，第一批已建成并网4516万千瓦，第二批、第三批已核准超过5000万千瓦，正在陆续开工建设。建成投运新型储能项目超过2400万千瓦。电动汽车充电基础设施超过800万台。相较于此前两年的全国能源工作会议，“民生用能工程建设”单独成为一项重点任务提出。会议要求2024年加强民生用能工程建设，推进北方地区清洁取暖，推动农村能源清洁低碳转型，提升电动汽车充电基础设施水平，更好满足人民群众用能需求。中国充电联盟数据显示，截至今年11月底，联盟内成员单位总计上报公共充电桩262.6万台，其中直流充电桩114.08万台、交流充电桩147.7万台。预计2024年充电桩领域还将迎来快速发展，尤其是农村地区。对于能源国际合作，会议要求利用国际国内两个市场、两种资源，保障开放条件下的能源安全，加强中欧在氢能、储能、风电、智慧能源等领域创新对话合作。此外，国家能源局还要求能源科技自立自强，扎实开展能源标准化工作，提升能源产业链供应链自主可控水平；健全完善能源监管制度，创新开展过程监管、数字化监管、穿透式监管、跨部门协同监管等。来源 | 尊龙人生就是博传媒引用 | 上证报、界面新闻、光明日报文字 | 常 佳编辑 | 常 佳审核 | 何晓芳【免责声明】本文所收集的部分资料来源于互联网，转载出于传递和分享更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或对其内容真实性负责，文章仅供参考。如本文转载内容涉及版权等问题，请速与我们取得联系，我们将及时修改或删除。...
导读据消防部门统计，电气仍是引发火灾的首要原因。在GB 51348—2019《民用建筑电气设计标准》中规定建筑高度超过100m的公共建筑，应选择燃烧性能不低于B1级、产烟毒性为t0、燃烧滴落物/微粒等级为d0的电缆。为满足电缆附加的产烟毒性t0和腐蚀性a1等方面要求，需要对符合该要求的电缆进行研究。目前，占据市场份额较大的综合布线产品为非屏蔽6类数字通信电缆，特别是低烟无卤型通信电缆，要达到B1级的阻燃要求是当前亟待解决的技术难题。精读?设计重点1结构设计对阻燃性能的影响非屏蔽结构的高阻燃无卤数字通信电缆在设计上一般采用两种方式，第一种是与常规非屏蔽6类结构一样，该结构较简单；第二种是在第一种的基础上，缆芯与护套间加一层具有阻燃功能的包带，以阻止外部火焰侵入内部造成更大的引燃情况，但与常规结构相比外径也相对较大，不利于施工，且加工更复杂，成本也较高。图1 常规非屏蔽6类数字通信电缆结构示意图图2 具有阻燃包带非屏蔽6类数字通信电缆结构示意图随着市场竞争的日益激烈，材料成本降低与材料性能提高之间的矛盾不断加剧，同时高密度、小型化布线产品的趋势也在不断推进。因此，需要尽可能地控制生产成本，便于敷设，以利于市场开拓作为产品开发的设计重点。基于千兆以太网传输介质，产品需要达到B1的燃烧性能，同时对燃烧时释放气体的毒性t0和腐蚀性a1，以及滴落物等均有要求，故选用最高工作频率达到250MHz的低烟无卤型非屏蔽6类阻燃数字通信电缆作为设计产品，且所有材料均需要选用无卤型材质。然而，考虑到加工复杂性、敷设方便性、安全性，以及综合成本等因素，若采用具有阻燃包带非屏蔽6类数字通信电缆结构方式，阻燃包带为无卤玻璃纤维带，则加工或敷设时会有扎手的风险，不适合作为设计定型方案。因此，本工作采用第一种常规非屏蔽6类数字通信电缆结构设计，但该结构设计因缺少了阻燃包带的辅助性阻燃效果，在阻燃性能的提升上有一定的难度，需要从其他角度来改善。非阻燃材料占比的减少和结构尺寸设计即是对策之一，此方案的研究亦是本工作的重点，故拟采用阻燃型填充骨架替代普通非阻燃聚烯烃骨架方案进行验证。2填充材料的选用对衰减的影响衰减是信号传输电缆的重要参数之一。衰减越明显，表明信号在线路传输过程中的损耗越严重，从而对电缆的传输距离和传输效果产生影响。具有高阻燃特性的电缆在考虑非金属材料的阻燃性能外，还须考虑材料的用量和材料对电缆传输性能的影响，特别是衰减指标。对于非屏蔽通信电缆，影响衰减因素的主要参数有：绝缘材料的组合介电常数（εr）和介质损耗角正切值（δ）、导体直径（d）、绝缘芯线导线间的中心距离（a）（绝缘层厚度大�。�，以及线对周围材料介质等。当导体直径、绝缘芯线导线间的中心距离确定的情况下，介质损耗角正切值在频率不高时的影响相对较小。因此，组合介电常数为重要考虑因素，包括作为中心填充用十字骨架的影响，因十字骨架的填入降低了结构空间内的空气占比体积，除具有稳定缆芯结构，并增加线对间抗串干扰能力外，其材料本身的介电常数特性也会对电缆衰减传输性能有一定的影响。本工作选用的骨架材料为无卤阻燃材料，其介电常数大于普通聚烯烃材料。为确保电缆的衰减满足要求，减小骨架对衰减的影响将是研究重点。因此，拟采用不同宽度填充骨架进行验证。3护套材料对阻燃性能的影响对于阻燃类电缆的设计，主要的影响因素有以下几方面：①非金属材料体积在整个电缆体积中所占的比例；②电缆的整体结构设计布局，如屏蔽层与非屏蔽。电缆设计时需要考虑电缆性能，因而前两个因素很难改变，只能通过调整材料阻燃性能和优化挤出工艺的方式来提升电缆的阻燃效果。因考虑数字通信电缆的传输性能，绝缘材料一般首选氟塑料或聚乙烯。然而全氟乙烯丙烯共聚物（FEP）材料价格高，密度大，性价比不高，故在非特殊阻燃要求的情况下（如 CMP电缆），一般采用高密度聚乙烯材料（HDPE），而聚乙烯材料一般不具备阻燃性，因此护套材料选用就非常关键。为满足高阻燃，且燃烧时产烟毒性t0和腐蚀性a1的要求，须采用无卤护套料，但该材料所采用的是无机阻燃剂。与有机阻燃剂相比，无机阻燃剂的阻燃效果有一定的下降，导致阻燃性能低或不稳定。因此，具有高阻燃特性的低烟无卤护套材料的选择将是本工作产品设计制造中的重中之重。故本工作拟采用氧指数大于42%的无卤阻烯护套料进行设计验证。?关键设计、控制及试验方案1优化结构尺寸设计对衰减的影响根据GB/T 18015.1—2017《数字通信用对绞或星绞多芯对称电缆第1部分：总规范》标准规定，裸铜线的性能应符合TR型软铜圆铜线的要求。因此，选用含铜量为99.95%及以上的电工无氧铜进行拉制。考虑到十字填充骨架为阻燃材料，对产品衰减会产生一定的影响，故导体规格采用23AWG的线规作为本工作中心导体尺寸。绝缘材料采用相对介电常数为2.3的高密度聚乙烯。根据标准要求，以及理论计算公式，结合以往普通非屏蔽6类数字通信电缆的绝缘尺寸，导体采用23AWG线规的设计，绝缘外径设定值控制在0.98～1.04mm之间。在非屏蔽6类缆的非金属材料中，除了绝缘料和护套料外，还有中心填充用的十字骨架。为减少非阻材料的占比，满足B1级阻燃要求，填充骨架采用阻燃型材料。市场上用于阻燃骨架的材料一般有氟塑料、阻燃聚乙烯和无卤阻燃聚烯烃几种。但是，氟塑料不但价格高，而且电导率大于10μS·mm-1，且pH小于4.3；同样，阻燃聚乙烯采用溴类阻燃剂，其电导率和pH也是超标的，且燃烧时发烟量大，故阻燃骨架选用无卤阻燃聚烯烃类材料。考虑到无卤阻燃聚烯烃类成本、常规聚烯烃类的骨架成本，以及阻燃骨架对电缆燃烧性能的影响，试验考察了骨架宽度分别为3.5，4.0mm时对电缆燃烧性能的影响，结果见表1。表1 不同骨架尺寸试验方案测试结果由表1可知，骨架宽度分别为3.5，4.0mm时，火焰蔓延高度和燃烧增长指数性能结果差异性不大。2优化结构尺寸设计对阻燃性能的影响从普通聚乙烯材料更换为无卤阻燃聚烯烃后，其材料的相对介电常数由2.3升至4.2，电缆衰减增大。为了降低骨架的高介电常数对电缆衰减的影响，结合不同骨架尺寸对电缆燃烧性能影响的结果，本工作采用3.5mm宽度的骨架进行衰减性能试验，与YD/T 1019—2023《数字通信用聚烯烃绝缘水平对绞电缆》标准规定进行对比，其结果见表2。表2 衰减典型频点测试值由表2可知，衰减实测值符合标准要求。3高阻燃护套材料的选用与燃烧性能对比非金属材料阻燃性能的衡量指标一般采用氧指数作为主要手段。本工作为B1级阻燃电缆，具有高阻燃特性。因此，采用普通阻燃护套料明显不可�。涣街植煌燃兜姆瞧帘�6类数字通信对称电缆材料的结果比对见表3。表3 两种无卤阻燃级护套材料阻燃特性比较除了护套材料的选用，护套厚度的大小对电缆阻燃性能也有很大的影响。考虑到电缆成本、外径大小，以及松紧度等因素，护套厚度根据电缆外径不大于6.6mm进行设定。根据上述设计要点，通过综合考虑，在螺杆、模套、阻燃骨架和护套厚度尺寸相同条件下，采用了氧指数分别为38%，43%，45%等3种护套材料进行样品试制并测试，结果见表4。表4 不同氧指数护套试验方案测试结果由表4可知，氧指数为45%的护套料具有更好的阻燃性能，不仅在火焰蔓延高度有较好的阻止效果，燃烧热增长速率指数也满足GB 31247—2014《电缆及光缆燃烧性能分级》技术要求。由表4还可以看出，热释放速率、燃烧热增长速率指数随氧指数变化的趋势不一致，是由于非屏蔽结构电缆对于该燃烧热增长速率有一定的不稳定因素，如护套料的阻燃与结壳稳定性、电缆捆绑时的松紧度等，故不一定与氧指数变化趋势一致。表4结果表明，与低氧指数普通低烟无卤护套料相比，高氧指数的低烟无卤护套料明显适用于本工作产品，如果再结合护套料结壳性能和结构尺寸方面的优化，相信会起到更优的效果。?关键挤出工艺控制B1级数字通信电缆制造过程中的工序质量控制与普通数字通信对称电缆一样，在此不作具体表述；但对于阻燃型非屏蔽数字通信电缆来说，除了绝缘尺寸及对绞合成缆节距的设计需要满足传输性能外，在相关材料机械物理满足相关要求的情况下，关键的是护套相关工艺的控制，特别是护套厚度、挤出均匀性，以及牵引速率等对阻燃性能有很大影响。满足成束燃烧性能的高阻燃无卤聚烯烃材料的价格比普通低烟无卤材料高近一倍甚至一倍以上。因此，在选择材料与护套厚度等方面须进行综合考虑。如果厚度设计过大，线缆外径也随之增大，且电缆硬度也会偏硬，不利于布线施工；如果设计厚度偏薄，燃烧结壳过程中会引起结壳层裂开，从而导致内部聚乙烯等可燃物流出而造成燃烧试验的失败。因此，从综合角度出发，护套厚度及挤出均匀性与材料应进行选型匹配，既考虑电缆外径，亦控制电缆的制造成本。高阻燃的低烟无卤料配方具有阻燃剂高填充量、流动性差，以及配方中润滑剂的添加比例与挤出螺杆匹配性等问题，容易引起挤出过程的不均匀性，使得护套厚度纵向不均匀；另外，如果选用的挤出机螺杆不合适，会导致对材料的剪切力过大，造成温度升高过快，以致无机阻燃剂分解，在护套中产生气孔，严重影响护套的阻燃性能。由此可见，材料的阻燃等级越高，其熔融指数就越差，加工难度也越高。为消除材料分解对阻燃结果的影响，可采用更低压缩比的专用螺杆。建议螺杆的长径比为1：25，压缩比为（1.1~1.2）：1，在减小剪切力的同时也可提高生产效率。因此，除了应该注意螺杆压缩比，还需要根据各材料厂家的材料特性进行匹配。综上所述，在设计B1级燃烧性能的6类数字通信电缆时，需要综合考虑护套与骨架的材料、尺寸，以及护套料的氧指数等，同时选择合适的护套厚度进行设计；在阻燃护套料选择时，除了氧指数外，还可以同时考虑护套料在燃烧时的结壳性以提升电缆的阻燃性能；在生产时，应考虑挤出机配套螺杆的压缩比与模具尺寸的设计，尽量减小挤出剪切力和压力，避免因挤出过程中使用不当的挤出工艺造成护套料中的阻燃剂分解而使阻燃性能下降。另外，高阻燃低烟无卤护套料的硬度相对较硬，数字通信电缆在弯折、挤压等情况下容易对回波损耗指标有一定的影响。因此，建议采用盘装方式，确保电缆得到较好的回波损耗性能。《尊龙人生就是博》 1958 年正式创刊，上海电缆研究所有限公司主办，是电线电缆行业的电工技术类科技期刊。及时、全面地刊载国内外电线电缆行业专业领域的新理论、新方法、新技术、新成果，引导基础研究和应用研究融会贯通，推动学科交叉融合，为电线电缆的研究、设计、制造和应用等方面构建学术交流和科技开放平台。主要栏目有综述、线缆产品、线缆材料、测试技术、敷设运行、工艺设备和经验交流等。欢迎来稿!【线上投稿入口】http://dxdlcbpt.cnki.net来源 | 尊龙人生就是博传媒编辑 | 常 佳审核 | 何晓芳【声明】本文为原创内容，版权归“尊龙人生就是博传媒”所有，未经授权请勿转载。...
无为市是电线电缆产业全国四大基地之一，电线电缆产业是无为市首位产业。无为市多措并举，凝心聚力，着力培育电线电缆产业核心竞争力，全力助推产业基础高级化和产业链现代化，实现电线电缆产业高质量发展。强化政策引领，做好产业发展的“基本盘”先后出台《关于开展质量提升行动加快建设质量强县的实施意见》《关于推动电线电缆产业高质量发展行动方案》《无为市质量提升奖励扶持政策若干规定》等政策文件。进一步完善政策配套体系，设立5000万元的质量提升发展基金，并按照每年不低于10%的额度递增，对企业实施技术改造、数字化改造、产品创新、专精特新发展、质量提升、品牌建设、金融要素保障、资本上市等方面给予重点扶持。近三年来，兑付电缆产业各类奖补资金8000余万元；设立3亿元规模的担保基金，出台企业白名单制度，搭建线上金融服务平台，协调推进“订单贷”“园区贷”“科技贷”等业务落地见效，积极承接产业转移，发挥“亩均论英雄”改革牵引作用，持续探索低效闲置资产盘活方式，实现资源要素的再分配，带动产业结构调整，实现高质量发展。聚力双招双引，充足产业发展的“动力源”坚持招大引强与招才引智并重，推广“拨投结合”项目扶持模式，通过拨款与股权投资相结合的方式支持重大科技招商项目落地，招引电缆绝缘高分子材料行业领军企业上�？ǖ缋绿夭墓煞萦邢薰�，新上年产15万吨高分子线缆特材项目，补齐产业链短板，利用楚江高新闲置土地，招引鑫海高导，增强电缆产业链上游高品质铜导体原材料环节，全力打造亚洲第一高精导体生产基地。全产业在建项目18个，总投资71.77亿元；储备项目12个，总投资45亿元，产业链条不断完善。持续深化与西安交大、大连理工、尊龙人生就是博等高校院所的产学研合作，在技术开发、项目合作、人才交流、产品推介开展全面战略合作，先后引进6名博士后人才、6支高层次人才团队，建立院士工作站2家省级博士后科研工作站7家，为产业发展和产品质量提升提供智力和技术支持。实施创新驱动，打造产业增效“新引擎”引导企业综合运用绩效奖励、项目支持等多种形式加大研发投入，积极开展发明创造，推动企业提升技术水平，全产业现有国家级企业技术中心1家、省级工程技术中心7家、省级企业技术中心25家、实施国家级科技计划项目1个，省级科技计划项目8个，拥有省科技成果150项，获省科技进步二等奖3项、三等奖6项。以信息化、高端化、自动化、数字化、绿色化、智能化为导向，积极引导企业智能化改造数字化升级，成功认定省级智能工厂1家、省级数字化车间5家、芜湖市级数字化车间10家；省级绿色工厂1家，市级绿色工厂6家，国家级绿色设计产品1个；国家两化融合管理体系认证企业7家、省“两化”融合示范企业6家。多方协同发展，高奏产业提升“最强音”深入推进“专精特新”企业培育，连续举办两届中国电缆产业科技创新协同发展高峰论坛、第九届电线电缆产业科技论坛等重大活动。全产业现有省政府质量奖（提名奖）1家，芜湖市政府质量奖8家，安徽省制造业高端品牌培育企业4家，皖美品牌示范企业5家，芜湖智造品牌认证企业2家；国家知识产权优势企业6家，安徽省知识产权优势企业6家，安徽省商标品牌师范企业11家，中国驰名商标11件；国家级专精特新小巨人企业11家，省专精特新冠军企业5家，专精特新中小企业43家。2023年1-10月份，无为电线电缆及配套规上企业107家，行业规上企业产值超230亿元，增幅6.0%，入库税金增幅27.3%。全产业现已辐射延伸到特种电缆材料研发、铜材加工、智能电网装备制造等上下游产业，带动电线电缆产业向结构合理、配套完善的集群化、高端化、智能化全产业链方向发展，综合竞争力进一步增强，正全力向2025年打造电线电缆500亿产业集群目标迈进。来源 | 人民网-安徽频道编辑 | 常 佳审核 | 何晓芳【免责声明】本文所收集的部分资料来源于互联网，转载出于传递和分享更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或对其内容真实性负责，文章仅供参考。如本文转载内容涉及版权等问题，请速与我们取得联系，我们将及时修改或删除。...
组织行业企业对从业标准的准确理解和有效实施，是我国加强质量管控、规范市场、加快推进产业良性发展的重要前提。日前，由能源行业液流电池标委会主办、国缆检测承办的能源行业液流电池标准宣贯会在上海电缆研究所宝山基地举办，来自国内液流电池行业的60余家骨干企业90余名业界精英共襄盛会。近年来，国缆检测作为国有线缆检测行业龙头企业、首家获得国家级线缆质检中心授权的检测机构，在持续巩固与提升线缆检测技术和服务能级的基础上，积极响应国家政策要求，紧跟新兴产业发展趋势，在行业主管部门、产学研用各单位的大力支持下，培育布局了电化学储能检测、高功能膜材料检测等新领域。目前，已经获得全钒液流电池领域的CNAS、CMA等实验室认可资质，具备电池关键材料、电堆和电池系统等产品的完整检测能力。会上，国缆检测电化学储能检测中心负责人潘国梁博士作了题为《液流电池检测技术与市场分析》的主题报告，深入分析了当前液流电池标准化总体情况、液流电池检测技术相关进展，以及当前检测市场所面临的问题和国缆检测积极采取的一些应对策略。国缆检测总经理黄国飞表示，作为国家级检测中心，将始终按照国家市场监管总局的部署要求，始终不渝地坚守扎根行业、服务行业、推动行业的初心和决心，不断提高检测技术水平，积极参与各项液流标准的制修订，持续做好标准宣传、实施及完善工作，高质量完成能源行业液流电池标委会各项工作任务，努力为液流电池行业的快速高质量做出应有的贡献。来自大连融科、湖南银峰、和瑞储能、江苏科润的专家分别就《全钒液流电池 设计导则》《全钒液流电池用碳塑复合双极板技术条件》《铁铬液流电池用电解液技术规范》《全钒液流电池用离子传导膜通用技术条件和测试方法》等和与会代表进行了深入的交流研讨。此次会议的成功举办，对今后我国液流电池行业的标准化研究、产品开发及应用将起到积极地推动作用。未来，上海电缆研究所及国缆检测将作为支撑这一新兴领域发展的重要力量，遵照科研一体化建设的技术布局，持续扩展在液流电池、锂电池、燃料电池等相关储能电池领域的检测业务，助力我国电化学储能产业健康可持续发展。来源 | 青春尊龙人生就是博编辑 | 常 佳审核 | 何晓芳【免责声明】本文所收集的部分资料来源于互联网，转载出于传递和分享更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或对其内容真实性负责，文章仅供参考。如本文转载内容涉及版权等问题，请速与我们取得联系，我们将及时修改或删除。...
近日，欧盟委员会提出一项电网建设行动计划，主要内容是通过加快建设和更新输电及配电网络，确保欧盟电力网络更高效运行，同时电网改造需适应不断增长的可再生能源发电份额，应对能源转型过程中面临的挑战。该计划指出，到2030年，欧盟的电力消耗预计将增加60%左右。据预测，欧盟为了实现此前设定的减排目标，即到2030年将可再生能源在能源总供给中的占比从目前的22%提高到42.5%，其中风能和太阳能发电容量必须从2022年的400吉瓦增加到2030年的1000吉瓦以上。考虑到欧盟40%的配电网络已有40年以上的历史、电力跨境传输能力需求预计到2030年将增加1倍等因素，到2030年欧盟将需要5840亿欧元投资以实现电网现代化。与一些国家已经建成的智能电网相比，欧盟的电网相对落后，一些电网亟待更新升级。以比利时为例，目前家庭用电量的统计和缴费方式仍较传统，需用户自己查电表或电力公司派人上门查电表，而电价的实时变化、查表不及时等又导致产生诸多电费纠纷。比利时一家电力公司负责人费尔南德·格里菲表示，要解决频繁出现的问题，安装智能电表、升级智能电网是最好的选择。2023年秋季，荷兰气候与能源大臣罗布·耶滕表示，目前荷兰所有省份的电网负荷都处于饱和边缘，他敦促企业在高峰时段减少用电。荷兰需要将现有电网升级改造为智能电网，使其在用电低谷时段储存更多电力以弥补高峰时段的缺口。欧盟还计划到2035年禁止销售非零碳排放的机动车。但是目前欧洲普通家庭电网的容量在很大程度上限制了家用充电桩的安装。未来，还需要在停车场等公共场所安装更多快充充电桩，这也对电网增容提出更高要求。欧盟认为，通过大量投资建设和更新电力网络并使其更加现代化和智能化尤为必要，特别是需要扩大配电网络，输送通过分散方式产生的大量可再生能源。例如居民使用屋顶太阳能电池板生产的电力，可以在满足自家用电需求后，将剩余电力出售给政府。欧盟表示，对电网的投资将产生显著效益，包括降低能源成本、减少碳排放等。为更快筹集到数千亿欧元的投资，欧盟计划尽快启动与投资者、信贷机构、金融机构、监管机构和电网企业的密集交流合作，以解决融资障碍。来源 | 人民日报编辑 | 孙文辉 常佳审核 | 何晓芳【免责声明】本文所收集的部分资料来源于互联网，转载出于传递和分享更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或对其内容真实性负责，文章仅供参考。如本文转载内容涉及版权等问题，请速与我们取得联系，我们将及时修改或删除。...
导读轨道交通车辆用通信电缆是构建列车通信系统的重要组成部分，要求电缆具有传输性能稳定、耐高温、耐低温、耐酸、耐碱、耐腐蚀、耐油、阻燃防火等特点。在实际应用中发现，轨道交通车辆用通信系统的故障很多都与轨道交通车辆用通信电缆的质量控制水平和实际应用有关。本工作从案例入手，剖析故障产生的原因，研究故障发生的机理，并提出保障通信系统传输指标及可靠性的具体措施。精读?应用研究与案例分析轨道交通车辆用通信电缆分为列车总线（WTB）、MVB、CANBUS、RS485总线、以太网电缆（主要包括CAT5e与CAT7两种型号）、耐火数据总线（用于火灾预警及应急系统）、同轴电缆、通信光缆（分为塑料光缆和多模光缆）等8种类型。研究发现，在轨道交通车辆生产所需的各种电缆中，通信数据电缆类产品多为外资品牌，主要原因是这些企业都是原型产品供应商。并且，通信电缆产品存在种类多、数量少、难以实现统型等现实问题。随着我国轨道交通行业的快速发展，系统的软件、硬件技术包括电线电缆的研发和生产制造也在不断进步，目前，国内已有不少企业具备轨道交通行业通信电缆的研发和制造能力。不过，通信电缆在实际应用过程中也存在多种误区。分析实际应用中轨道交通车辆用通信系统的故障，除电缆厂家自身的质量控制原因外，应用端安装、设计也应考虑到通信电缆的应用特殊性。EN 50343：2014《轨道交通车辆布线规则》等标准对动力电缆和控制电缆的布线安装进行了详细的规定，而对通信电缆的使用、安装及具体应用的规定较少，对指导实际布线安装的参考非常有限，给国内轨道交通车辆制造和通信系统升级带来一定的困难。轨道交通车辆用通信电缆常常出现近端串扰异常、花屏、系统报错、校准失效等应用问题，以及电缆表面白色析出的外观问题，收集、整理的典型案例分析如下。1通信链路近端串扰异常某MVB 120Ω 4×0.5mm?电缆，按TJ/CL313—2014《动车组电线电缆暂行技术条件》要求，电缆测试的近端串音衰减（NEXT）不小于45dB。装车后，使用FLUKE测试，发现NEXT超标。串扰异常的原因分析1）电缆出厂NEXT实测为45~48dB。从测试结果来看，电缆的性能符合要求，但裕量不足，实测值与临界值非常接近。2）实际上，布线时连接器为M12，老式 FLUKE测试仪只能连接RJ45接头，需要转接线才能连接测试仪。连接测试仪测试后，发现NEXT超标。转接线本身就是一个负载，增加了测试误差。转接线还可能引起信号传输的干扰，影响数据传输的稳定性和准确性。同时，所选转接线的质量、材料也会影响性能，质量不好的转接线在使用时间过长后易出现松动等问题，进而加剧性能的下降。使用不同规格的转接线还涉及不同设备之间的兼容性问题。除此之外，FLUKE的适配器对于插拔也有一个寿命极限，一般不能超过100次。插拔次数过多可能导致终端接触不良，给测试带来一定的误差。串扰异常改进措施1）为了保证整体链路测试通过，通信电缆出厂测试时应保证一定的裕量。2）对于检测验收，通信电缆采购方和使用方应提前策划，建议在与连接器适配方面开展必要的组合验证，模拟装车后实际试验情况，确定FLUKE 测试仪的有效性，或者寻求更先进的检测方案和检验手段。目前，FLUKE测试已经出现了新的适配接口，可以直接连接M12连接器，减少了测试误差，见图1。图1 几种典型的FLUKE测试设备M12及RJ45适配器另外，FLUKE 测试仪的有效性及准确性需要定期开展校准。2跨接电缆引起花屏现象某通信电缆安装后，监控系统在列车运行过程中出现花屏现象。与此同时，部分车载视频也出现不同程度的花屏现象。花屏现象原因分析1）虽然车内布线可以采用直径较细的CAT5e 4×2×26AWG（约0.13mm?）。但是，出于抗振动、抗扭转的考虑，跨接过桥部分必须采用结构稳定的CAT5e 4×22AWG（约0.34mm?）或 CAT5e 4×20AWG（约0.5mm?）。从结构分析来看，CAT5e 4×22AWG或4×20AWG电缆采用星绞组结构，见图2。增加中心填充条后，其结构较为稳定，一定程度上可以抵抗外来应力对内部结构的影响。CAT5e 4×2×26AWG电缆采用对绞组结构，见图3。导体为26AWG，采用线对屏蔽加镀锡铜丝编织总屏蔽结构，此类结构存在一定的不稳定性。对绞屏蔽层易受外力影响，造成内部结构畸变，从而对近端串音衰减、回波损耗等与结构相关的指标造成影响。图2 CAT5e 4×22AWG电缆结构图3 CAT5e 4×2×26AWG电缆结构另外，通信电缆的导体截面对衰减有一定的影响。研究发现，22AWG（0.34mm?）比26AWG（0.13mm?）的衰减小25%。如果在振动条件下，这种衰减下降趋势会更加明显。过大的衰减易造成系统丢包率上升，出现花屏现象。2）列车在实际运行中，随着车钩（车端连接器）的不断拉伸或压缩，电缆反复承受了拉应力和压应力。跨接电缆应力分析见图4。过桥电缆可以采用穿波纹套管或复合电缆的形式，但较细的26AWG不能用于跨接系统。一旦错误使用，会引起成品跨接线束衰减偏高、断线或近端串音异常，从而导致信号传输失效。图4 车端跨接系统受力图花屏现象改进措施1）经过试验，较细的26AWG很难抵抗动态试验中摇摆、振动带来的影响。但是，22AWG或20AWG两种导线可以满足使用要求。2）为保障过桥部分链路通信的有效性，批量使用前应对电缆开展动态力学试验，模拟列车实际情况，开展车端跨接摇摆试验，通过动态试验数据，分析电缆结构对过桥部分使用造成的影响。3CAN总线替代使用采用MVB替代CANBUS后，车辆用通信系统出现系统报错、校准失效和高低电平难以区分的情况。系统报错原因分析CANBUS与MVB结构类似，唯一的不同是CANBUS 具有一个单独的导线。若将MVB 120Ω 2×0.5mm?替代 CANBUS 2×0.5mm?+1×0.5mm?，会导致系统校准失效。电缆结构示意图见图5和图6。图5 CANBUS 2×0.5mm?+1×0.5mm?结构示意图图6 MVB 120Ω 2×0.5mm?结构示意图CANBUS系统由美国博世公司开发，用于汽车通信网络的建立。汽车与轨道交通车辆有两点不同：一方面，汽车内部电磁干扰比轨道交通要小得多；另一方面，轨道交通车辆普遍使用钢制轮，可以通过铁轨接地，而汽车均为橡胶轮胎，无法直接接地。与MVB相比，CANBUS具有传输距离远、成本低、纠错性强的特点，其主要结构为CANBUS 2×0.5mm?+1×0.5mm?。CANBUS系统对电缆的衰减、阻抗，甚至直径，均与MVB 120Ω 2×0.5mm?十分相似。考虑到接地问题，整个系统需要一个虚拟接地点，电缆结构设计因此多一个“中性线”。CANBUS的发泡绝缘芯线可以作为CAN_H或 CAN_L使用。为了系统校准，即设定逻辑“0”的需要，CANBUS电缆需要一个虚拟的接地点。CAN系统波形图见图7。图7 高速CAN系统报文波形图CANBUS电缆的屏蔽层主要起到电磁屏蔽的作用，一般直接与连接器外壳的金属部分或接地卡具安装连接。按照IEC 61375-3-3：2012标准规定，CANBUS虚拟接地点严禁直接接地。系统报错改进措施1）通信电缆的安装不同于普通动力电缆或控制电缆，需要结合标准要求考虑电磁兼容等问题。2）车辆通信网络电气设计和布线时，要考虑通信电缆接线点位是否正确。针对CANBUS系统的特殊要求，需要识别虚拟接地线和实际接地线。虚拟接地线需要与 CANBUS“中性线”连接，避免接地失效。4通信电缆白色析出某品牌通信电缆在存放一段时间后，表面有白色添加剂析出，称为“喷霜”现象。此类问题多出现在低烟无卤阻燃聚烯烃材料中，特别是采用此类材料作为护套层的黑色电缆居多。白色析出原因分析为了保证传输性能，通信电缆普遍采用低损耗的高纯度高/低密度聚乙烯材料作为绝缘层。但是，聚乙烯非常易燃，为保证防火性能，通信电缆只能由护套层承担所有的防火属性。作为护套层的低烟无卤阻燃材料，多数由乙烯-乙酸乙烯共聚物（EVA）、聚酯类物质、氢氧化铝等共混制成。为了确保高聚物材料的稳定性及挤出性能，配方中普遍需要加入各类添加剂。白色析出粉末多为材料添加剂，如作为抗氧化剂的硫代二丙酸双十八酯等物质。加工完成的电缆在某些特定条件下，如在高温、高湿的存储或使用环境中，添加剂在基材中可能出现过饱和状态。在该状态下，多出来的小分子润滑剂会慢慢迁移到基材的表面，析出一层白色物质，形成结晶，即所谓的“喷霜”现象。当迁移持续一定时间后，添加剂在基材中的状态从过饱和转向稳定，即这种白色物质析出现象主要集中在某一段时间，过后会逐渐转向稳定，不再析出。本工作对喷霜前后材料热老化试验的力学拉伸性能和热老化寿命进行对比分析，发现喷霜现象对材料热老化性能的影响极�。牧峡梢哉Ｊ褂�。喷霜现象不会影响电缆的机械性能和电气性能，也不会影响电缆的数据传输特性。白色析出改进措施添加剂主要用于优化加工性能，喷霜现象不会对通信电缆的电气性能、机械物理性能和数据传输特性产生影响。但是，该现象无疑是一个较大的外观质量问题，带来较大的问题解决成本，影响交付，且需要考虑如何通过试验来打消采购方和使用方的疑虑等。国内大多数电缆厂家采用的材料均由专业材料厂家提供，其对材料配方体系和主要材料成分非常保密和重视，但对辅剂精确添加的重视程度和管控方式及手段（如计算机精细称量）不完全一致。材料厂家可通过实现生产配料计算机控制，有效预防此类问题。对于轨道交通车辆用电缆，其动力电缆关注电缆载流量及敷设条件，控制电缆关注产品敷设安装后的有效性，如电缆直径、弯曲半径等。动力电缆和控制电缆对实际应用场景和安装条件的要求并不如通信电缆苛刻。轨道交通车辆用通信电缆作为通信链路的介质，其传输特性对信号系统的时效性有很大的影响，如衰减、近端串扰、特性阻抗和屏蔽效能。在实际应用中，周边环境变化、连接安装方法、测量设备、产品选型都会对通信质量造成一定的影响。因此，研究通信电缆的实际应用，对确保信号传输的有效性有重要意义。《尊龙人生就是博》1958年由国家新闻出版署批准正式创刊，上海市国有资产监督管理委员会主管，上海电缆研究所有限公司主办，是电线电缆行业应用类学术刊物。主要栏目有综述、线缆产品、线缆材料、测试技术、敷设运行、工艺设备和经验交流等，报道国内外电线电缆行业的新理论、新方法、新技术、新成果，欢迎来稿！【线上投稿入口】http://dxdl.cbpt.cnki.net来源 | 尊龙人生就是博传媒编辑 | 常 佳审核 | 何晓芳【声明】本文为原创内容，版权归“尊龙人生就是博传媒”所有，未经授权请勿转载。...
1月4日，“国蛟一号”国内首个陆缆穿海工程施工进入冲刺阶段。一条10kV的陆上电缆从浙江舟山本岛穿至上园山岛，全长1km，工程投运后，将彻底解决该区域原有海底电缆易锚损等问题。为什么要在两岛之间架设这样一根陆地电缆？据介绍，上园山岛有一家大型石化企业，是附近海域主要的储油和加油场所之一，它一直以来都是通过海缆与舟山本岛联通进行供电的。然而，随着海运、海洋捕捞等海上作业快速发展，这片海域过往船只增多，加上又是天然的避风港，船只抛锚停泊常常容易钩到海底电缆，造成锚损，如果海缆遭到损坏，受气候、潮汐等因素制约，受损海缆打捞和故障点检测查找不仅困难重重，而且经济损失极大。基于此，国家电网创新运用陆缆穿海的模式来解决这一老大难问题。以往敷设海缆时，通常运用海缆施工船冲埋的形式，施工区域必须封道�：剑诤４采峡鲆坏�2米深的沟槽，将海缆敷设进去；而陆缆穿海模式，则不需要考虑气候、�：降纫蛩�，它采用定向钻施工工艺，先利用盾构机在海床以下钻出一条7米深、1米宽的通道，再将电缆埋设进去，由于埋藏够深，从根本上消除锚损风险。同时，陆上电缆造价低，审批周期短，同样的距离施工成本仅为海缆的二分之一。由于海底地质环境复杂，施工人员攻克了陆缆穿海实施难题，采用钢丝绳牵引的方式为电缆安装“外骨骼”，运用管道润滑材料降低摩擦系数，确保拖拽过程中电缆完好无损。据悉，该电缆敷设工作完成后，将进行压力测试，来保障陆缆穿海工程正式投入运行。与此同时，两岛之间还将利用该通道埋设一条自来水管，从而解决上园山岛无淡水供应的问题。未来，“陆缆穿海”能源输送新形式将大范围应用于间距2km以内的中短距离海岛之间。而随着施工技术的不断创新，将实现中长距离的岛际联网。来源 | 央视新闻客户端编辑 | 常 佳审核 | 何晓芳【免责声明】本文所收集的部分资料来源于互联网，转载出于传递和分享更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或对其内容真实性负责，文章仅供参考。如本文转载内容涉及版权等问题，请速与我们取得联系，我们将及时修改或删除。...
电线电缆产品创新启示录（上）前言有人说：“文学创作来自灵感，科技发明来自实验，产品创新来自市场”。我们所讨论的产品创新，其对象便是应用市场。大部分电线电缆专利都具有一定的先进性和前瞻性，但也有一些专利的产品设计、专利要点和实施细节，有的直接脱离了市场需要，有的只追求“新、奇、特”和刺激感，似乎难以实施。在电线电缆行业市场竞争激烈的今天，提出企业应该实施产品创新的号召和思路，是非常及时的和必要的。但问题是产品的创新点在哪里？创新到什么程度？创新产品的市场前景到底如何？这个值得关注。曾几何时，假冒伪劣电线电缆产品有泛滥成灾之势，赶不尽杀不绝，对社会造成严重�：�。而质监部门往往对这些假冒伪劣产品的基本评价是“非标产品”，即某些指标达不到国标或行标的要求，因而被判为不合格产品，属于打击整治之列。国外的电线电缆打假媒体在描述不合格电缆时，通常使用两个词汇，即“假冒电缆”（counterfeit cable）和 “非标电缆”（sub-standard cable），并且将这两种电缆都作为打击的对象。“假冒电缆”有两层含义，一是假冒其他厂家的品牌，二是假冒正规标准产品。而“非标电缆”，则直接被判为产品不符合其正式标准规定的技术指标。于是，就引发出一个严肃的问题，即在做产品技术创新时，一方面不要侵犯其他厂家的技术产权；另一方面一定要有自己的新产品开发计划、程序、全套技术文件，包括产品企业标准，以及与产品试用单位的技术协议。不论开发什么新产品，最初都是“非标产品”，也就是说都是没有国际、国家或行业标准的产品。完全按照现有正式产品标准制造的产品，就不叫做创新产品。正式产品标准，都是从非标准产品使用合格和市场用户普遍接受而制定的。所以，在开发出新产品、并试产试销时，要注明企业标准号和产品型号，以免陷入遭受打击非标产品的困扰。至于通过技术创新而出现的完全适用于市场、用户也乐于接受的产品，何时才能获得国家产品标准制定和管理部门认可，那是另一个层面的问题。有些电线电缆创新产品已经在市场上畅销多年了，但还没有被列入国家标准，这种现象仍然存在。例如，钢芯铝绞线导体架空绝缘电缆，早在20世纪80年代末已经开始在广州电网使用，但直到2008年才被列入国家标准GB/T 14049—2008，期间一直作为企业标准产品。还有铜包铝导体电力电缆，全国的使用量正在增长，供电部门也接受了，但没有正式国家标准，只有省级地方标准和企业标准。对于这种现象，企业在开发新产品时，一定要有充分的思想准备和应对措施。现在，业内趋势正旺的风电电缆、光伏电缆、海底电缆、核电电缆等特种电缆，几乎都没有正式国家标准，只有某些部门发布的技术条件和企业自编的企业标准。这种现状也为企业实现产品创新提供了有利条件，即企业可以充分发挥自主创新能力，尽量完善产品，直到使之完全符合市场需求。在产品创新时，企业要根据自身的客观条件，量力而行，切不可勉强，只顾攀比而粗制滥造。在同一个产品有多个企业同时开发的情况下，谁的产品性能符合技术要求，并且安全可靠、节能环保、成本较低，谁就能脱颖而出，受到市场欢迎和用户称赞，获得市场主动权和发言权。本文主要整理了一些电线电缆产品技术创新的思维方式和工作实例，希望对实施产品创新的同仁有所启发。1从小做起 不贪大求洋全球电线电缆产品有几千个品种、十几万个型号，都是通过产品创新逐渐积累、扩大和延续下来的。其中，除了从橡皮到纸绝缘、从普通聚氯乙烯塑料到交联聚乙烯绝缘、从铜导体到光纤等重要材料的更替之外，其他很多都是产品结构改进或性能改良这些小方面做起的。有时候一说产品创新，人们立刻就想到要“搞个大的”“搞个像样的新产品”，而对于何谓“大”和“像样”，连他们自己也一时说不清楚。他们所说的“大”和“像样”，或许是想搞出在行业内引起轰动的新产品，以吸引人们的眼球，提高企业的知名度。如果企业有能力、有条件做得到，这当然是好事。但不要片面追求，更不要像法国大作家拉封丹所写的《要和牛比大小的青蛙》中描写的那样。拉封丹的寓言说，青蛙自感比牛�。懿环谑蔷推疵亩亲雍团１却笮。钡阶约喊讯亲庸钠屏�，还是不如牛大。其实，如果那只青蛙有自知之明，自知自己会永远比牛�。耆梢钥嗔纺诠Γ脚１成�，让牛驮着自己，在牛背上自鸣得意，那才叫风光。这则寓言告诫人们，不要拿自己做不到的事去和别人相比。同样也告诫某些企业，不必与那些条件充分的企业做无谓的攀比，以致发生恶性自我膨胀而毁灭了自己。尤其是中小企业，在开发新产品时，千万不要忽视产品结构和性能上的微小改进，更不可贪大求洋。哪怕是微小的改进，也会直接影响用户的选择，并留下深刻的印象。俗话说：“庙不在小、有神则灵”。中小企业这座“小庙”里，如果真的有了一两个堪称灵验、能救活企业的新产品之“神”，这样才是有生命力的企业。当然，企业把“神”请进“小庙”，并让他灵光，还要得力、得法。就国内外经验来看，大体上有如下几种做法：小产品：产品不在大�。惺谐【褪呛貌�。现在业内流行的超高压陆用电缆和海底电缆，产品很大，但市场容量毕竟有限，况且也不是那么容易制造。而小产品结构简单，性能单纯，市场容量大，应该是技术创新的主要切入点。仔细分析便可知，几乎每一种小产品，都有继续创新之处。光纤复合电缆不再只是中高压电力电缆和海底电缆，低压电力电缆也开始被纳入。建筑用电线电缆不再只使用铜铝导体，已开始使用铝合金。电气装备用电线电缆不再只是聚氯乙烯和橡皮绝缘与护套，已开始使用热塑弹性体和聚烯烃，等等。从产品体积来看，小产品几乎都是些高端产品，其创新难度更大，也为企业提供了创新的机会。例如，收音机、手机和电脑用的耳机线，就是技术含量很高的产品。早在20多年前，就有电缆专家说过：中国电线电缆行业规模之大，但为何做不出像日本那样的高档耳机线？此话值得深思。少投资：对一般中小企业而言，产品创新的投资规模不宜太大。有电缆厂曾在标语横幅里写道：“人无我有、人有我优”。意思就是要让企业的产品品种尽量齐全，尽量“刷新”企业产品名单。这一思路没什么问题，但需要不菲的人力、物力和财力。还有些企业则对技术革新始终心有余悸，他们提出的论调是“搞技改找死、不搞技改等死”。这两种倾向，实际上都是在投资规模上陷入了困惑而�：木车亍Ｎ裁床谎≡窈鲜实男〔方行」婺Ｍ蹲誓�？有些外国中小电线电缆企业，对产品创新的投入非常小心。他们实施的产品创新点，主要是简化产品结构，提高产品性能，便于产品安装使用。这样的产品创新，并不需要巨额投资，只是一些“小改小革”，却往往能引领潮流。见效快：实施产品创新的企业，都希望投资少、见效快。但是，如果对“创新点”看走了眼或者朝三暮四，则很难看到创新效果。例如，有的企业前天说上马分支电缆，昨天说上马柔性防火电缆，今天又说上马交联立塔生产超高压电缆。决策人如果六神无主，东张西望，结果什么也做不成，白白荒废了大好时光。也有的企业，一直稳扎稳打，产品创新年年开花，搞一个成功一个，获得了良好的经济效益。要想实现见效快，企业首先要在充分了解产品市场潜力的基础上，以“短、平、快”的策略，持之以恒地实施产品创新。人们常说“船小好掉头”，意思是说企业小、项目�。谋淦鹄此鹗Р淮�。但是，如果片面地持有这种理念，失败一次掉一次头，就会有走不完的路，掉不完的头，造成经济损失不说，还失去了市场机会。纵观电线电缆产品创新的历史，除了很有实力的大型企业，或者国家指令性计划项目之外，一般中小企业在产品创新时，最好从小做起，不可贪大求洋。小有小的优势，大有大的难处，土有土的辉煌，洋有洋的没落。何谓中国特色？何谓实现中国梦？只有从自己的土地上生长出来的产品，才是具有生命力的民族工业产品。2营造企业“人人创新”的局面曾经有人说过：“只要大力破除对个体和企业创新的种种束缚，形成‘人人创新’、‘万众创新’的新局面，中国发展就能再上新水平。”提倡企业“人人创新”，并不是强求每位员工都要做出重大发明创造，必须拿出创新产品，而是要在企业内部形成一种浓厚的产品创新氛围，让全体员工都关心创新。比如，宝胜股份实行“三种人政策”（不养闲人、不用懒人、不亏能人），排除“闲人”和“懒人”的干扰，让有才干的“能人”成为产品创新的主力军；远东电缆则以取得的成果论英雄，给予“六子登科”优厚待遇（票子、位子、车子、梯子、里子、面子）。要做到企业“人人创新”，就必须制定一套与时俱进、行之有效的创新激励机制，可从以下几个方面入手：第一，公布项目“黄榜”，吸引能人出山。以前有些企业张贴“黄榜”，提出创新项目，有志于参与创新的职工都可揭榜执行。创新可以是一个人，也可以是一个班组或者自由组合的小团队。但一个人天马行空实施产品创新有一定难度，往往大家会选择后者的团队方式。其实，产品创新的宣传启动还有另一条路，就是在企业内部开展“合理化建议”活动，或从员工提交的合理化建议书中发现合适的创新项目和人才。实践证明，在企业内部开展合理化建议活动，是一个值得推行的方式，既可培育员工的创新意识，也能激发员工的创新热情。尤其是产品销售业务人员直接来自市场的建议，是特别重要的。第二，制定奖励方案，认真落实执行。针对每个创新项目，要遵循“责、权、利”原则，提出明确的奖励方案，并征求创新人员的意见，达成经济价值共识，签订创新协议，实现和谐、高效的创新进程。对于需要外协合作的项目，要与合作单位签订明确的合作协议，并做到尊重知识，尊重人才，言而有信，互惠互利，合作双赢。第三，营造良好环境，保证创新顺利。产品创新过程中，既需要企业内部资源的大力支持，也需要企业各级上司的热情关怀，更需要车间有关班组的密切配合。车间工人不认真配合，直接后果就是产品老是不合格，既造成极大的浪费，也会严重挫伤士气。有的企业由于创新奖励分配不合理，导致负责产品创新的部门和车间发生矛盾，发生故意造成试制产品多次不合格的现象。产品创新计划稍有差池，就会引起这样那样的矛盾而影响创新工作进度，这种情况并不罕见。 第四，认真检验产品，数据真实可靠。产品创新是为企业做的，也是为创新人员自己做的。创新成功了，企业会按照规定给创新人员发放报酬，他们也相应实现了自我价值，树立了信心。不过也听说过，有的创新人员非但不认真执行创新程序，反而在产品“创新”出来后，通过不正当手段取得合格的检验报告，骗取奖励。需要强调的是，精益求精、实事求是，是产品创新人员应该具备和必须具备的基本品德。第五，注意与用户沟通，及时修改设计。有时候，产品设计方案不一定完全符合用户要求，或者用户临时要求修改产品设计，这就需要创新人员多与用户沟通，双方制定一个切实可行的最佳方案。例如，广州珠江隧道用的耐火电缆，本来是要进口的，但为了节省外汇，工程部门要求寻找国产耐火电缆。于是，工厂产品设计人员与用户对比进口产品，一起对这条耐火电缆的使用环境和技术条件展开研讨，终于设计制造出了与进口产品性能一样的耐火电缆。此电缆安装使用几十年来，从未发生任何机械、电气和火警故障。总之，产品创新是一个系统工程。看似简单的小而新的电线电缆产品，要想获得完全成功，需要企业和创新人员付出很大气力。只有企业重视创新，为创新提供宽松的环境和各种必要的条件，把创新政策落到实处，才能让企业焕发崭新活力，在产品创新“快鱼吃慢鱼”的竞争局面中立于不败之地。3看准了就“稳、准、快”实施实际经验表明，搞产品创新，“稳、准、快”很重要，若陷入“软、散、漫”，是永远都搞不好产品创新的。人们在开发新产品或者上马新项目时，一般都要求做一个可行性分析报告，其目的就是对目标项目进行一次全面分析和彻底了解，以便做出切实可行的正确决策。所谓“稳”，就是要对创新目标产品进行深入调研，包括产品现有水平、技术发展动向和市场需求等。特别是市场调研，这是最重要的环节。否则，即使研发出了水平很高的新产品，目前市场不需要或者需求量很少，也没有实际意义。所谓“准”，就是通过上述调研，明确哪些新产品值得开发，防止看花了眼而陷入困惑。若一时不能决定到底哪一个项目好，反复回过头来花时间进行调研筛�。倏醋吡搜�，只能错失市场机会，留下遗憾和悲伤。所谓“快”，就是一旦看准了，产品研发部门提出了方案，就要尽快实施，不能拖拖拉拉。企业要提高对开发新产品重要性的认识，充分提供人力、物力和财力资源保证，让研发工作顺利进行。当然，要真正做到“稳、准、快”也并不容易，要看企业领导人和项目主持人的判断、组织、协调能力、研发工作环境条件以及研发人员的知识根底和实际技术技能。新产品开发不顺畅，一时看走了眼，不稳、不准、不快，出了差错，受损失的不只是企业，连产品开发人员也受牵连，由于这类事情而发生炒人、辞职、等现象不计其数。在产品技术创新升级已成为行业风潮的今天，企业要量力而行。有些研发能力很强的企业，看准了的项目上一个成一个；有些条件差的企业，一个好端端的创新项目，鼓捣一年半载也拿不出成果。这就需要企业先练好内功，为开发新产品准备充足的条件。4谁掌握资料多谁就有发言权对有志于产品创新的工程师来说，收集和积累资料，不是要不要做，而是必须要做的工作。电线电缆行业的技术前辈们，凡是出了成果的，哪一个没有几箱子文摘卡片？他们阅读了大量的中外期刊和书籍，做了成千上万张笔记卡片以便随时查阅。进入互联网时代，查阅资料更方便了，技术人员更应该通过大量阅读来武装自己的头脑。说到收集查阅资料，就必然绕不开外语水平问题。有些技术人员号称达到了英语多少多少级，但仍然看不懂电线电缆专业文献。有些人吃喝玩乐英语呱呱叫，但进入中外技术交流座谈会议室，就哑口无言了。曾经有一位新入本行业的技术人员在翻译文献时，把“铠装电力电缆”翻译成了“穿着盔甲、很有力气的绳子”。大家没有讥笑她，而是鼓励她要多看看中文版的电缆技术资料。后来她成长为一名合格的电线电缆技术翻译骨干。为了给自己多长一只“眼睛”，建议技术人员多花时间补习电线电缆专业技术外语，最起码做到不说外行话。掌握资料多，并不是囤积居奇，而是为了应用于工作之中。在新产品研发论证会议上，掌握资料多的人，可以进行多方面的分析综合，提出自己的意见，成为当之无愧的项目负责人；而不掌握资料的人，就什么意见也提不出来，即使提出来，也是雾里看花，不着边际。但即使有了发言权，也不能乱用，还要多听听其他人的意见。因为有时候“歪打正着”的事也会发生，特别那些实践经验很丰富的老技师、老工人的意见，往往是很有参考价值的。 此外，技术人员应该多参加一些产品展览会、中外技术交流座谈会，多看一些有关技术资料。不仅仅是电线电缆产品，还有产品材料和产品使用等方面的资料，都要分门别类悉心收集，以备后用。看似简单的电线电缆产品，其中藏着大学问。前辈倾其一生没有完成的事业，要靠后人去继续努力完成。有志于电线电缆产品创新事业的技术人员，应该充分利用今天良好的社会环境和物质条件，担当起我国电线电缆产业发展的主力军，让中国电线电缆大踏步走出国门，把响当当的中国电线电缆品牌带到地球各个角落。5同行业产品创新应有协作精神世界上与电线电缆产品有关的技术文献显示，每一项重要的技术进步，都是多国技术人员协作努力的结果。例如，交联聚乙烯的各种交联方法、交联聚乙烯电缆水树枝和电树枝的发现与研究，以及各种交联设备和工艺的持续改进等，都是靠多国技术专家学者坚持不懈、共同攻关得来的。 以电线电缆产品所用的铝为例，其发现、工艺发明和应用研究，曾经历了几代人的艰苦努力。在世界制铝史上，德国的维勒、法国的德维尔和埃罗、美国的豪尔等著名科学家可谓后世科技人员之楷模。每每想起他们的卓越贡献，看到由普通的铝矾土变成银光闪闪的铝锭、铝杆、铝线和铝护套，总令人感动不已。在电解铝的研究方面，维勒先于德维尔，但德维尔却在维勒研究成果的基础上取得突破。当德维尔制成的铝锭并投入工业化生产后，他没有居功自傲，而是用他亲手制造的第一批铝锭铸成一枚纪念章，恭恭敬敬地刻上维勒的名字及其获得成功的时间“1827”，赠送给了维勒。豪尔和埃罗都是在校大学生，他们虽生于不同的国度，远隔重洋，素不相识，但在23岁的黄金年华里，都取得了卓越的科学成就。他们是制铝工艺研究同行，却毫无忌前之癖。当豪尔1911年接受柏琴奖时，埃罗还特地跑到美国去�：厮�。这四位科学家惺惺相惜，没有把自己取得的成果视为己有，而是向前辈和同行表达了感恩之情，为后人做出了良好的表率。在各类产品创新活动中，一个新产品很可能同时有多人研究，就看谁能早日拿出合格的成果来。然而，不论谁先拿出了合格的成果，都不应忘记、更不应排斥那些来自行业和企业内外人士的指点、指导、启发甚至具有建设性意义的批评。同行业的产品创新人员要惺惺相惜”，这样才能走出更加广阔的道路，取得更多、更好的技术成果。6产品创新要具备一定条件电线电缆产品创新，离不开必要的人力、物力、财力等条件。对于大中型企业的重要研发项目，需要编制《可行性研究报告》，以便进行项目审批、立项和实施，甚至还要出国考察和国内调研。对于小企业来说，工作程序则相对简化，量体裁衣，项目规模由自己决定。但是无论大小企业，要想进行产品创新，都必须具备“四特”：技术特：企业的技术水平是产品开发能力的集中体现，包括技术管理、质量控制和检测手段等。若企业技术管理混乱，或者根本就没有技术质量管理，是不可能做出好产品的，更别说以数字化、智能化手段赋能产品创新了，所以企业务必要重视技术更新。设备特：工欲善其事，必先利其器。特种产品的制造和检验，一般都需要特殊的产品制造和检验设备。欧洲几个同行企业在制造特种电缆时，从拉丝、绞线到产品成型，所采用的设备都有各自的特色，其功能、精度等技术条件都比普通设备高很多。材料特：电缆产品创新，就是技术人员以自己的知识，利用企业的技术条件、特殊设备和特殊材料，创造出新产品。产品研发人员只具备技术知识是不够的，还要有相应的辅助条件，有符合要求的材料，否则就是巧妇乃为无米之炊。人才特：人才是产品创新之根本，没有合适的人才，产品创新就是一句空话。所谓人才，并不一定是高学历的人，有些经验很丰富的工人师傅和擅长技术革新的能工巧匠，也是理想的人才。因此，企业花重金人才挖角，不一定只看重学历，适用就行。而当人才来了，企业并不是就万事大吉了，要想获得有效的产品创新成果，必须让这些技术人员感到“有事可成”，并为其提供必要的资源。一方面，企业不能把招聘来的技术人员当做“万应灵药”和“万金油”，要尊重知识，尊重人才，尊重科学，扬其长而避其短，充分发挥他们的专长，充实企业某个方面之不足，做到“招人有值、用人有道”。另一方面，企业要积极创造适当的工作和生活条件，要把工作任务、方向目标和预期目的告知技术人员，以合情合理的劳动报酬，让技术人员安心为企业服务。相应地，技术人员也要踏踏实实做事，以自己的知识和才干为企业服务，尽心尽力为发展中国电线电缆产业而奋斗。（未完待续）来源 | 尊龙人生就是博传媒文字 | 孙兆渭编辑 | 常 佳审核 | 何晓芳【声明】本文为原创内容，版权归“尊龙人生就是博传媒”所有，未经授权请勿转载。...
